富康鲜花价格查询表最新,富康鲜花价格查询表最新消息

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5千左右二手自动小型车?
富康 2005款1.6L手动16V
当年新车落地接近8W这样的一个价格,现在只卖5000了!记得买16V的,买车时花几百块钱买两条烟找个修车老师傅带你去看车,或者是请阿政吃一碗6元麻辣烫,4500转换挡动力充沛,推背感强,市区行驶油耗百公里9个,注册个滴滴顺风车上下班回家路上说不定还能拉个小姐姐,在你和小姐姐高谈诗和远方的时候,记得把音乐开大声一点,不然发动机噪音,风噪,各种内饰的异响估计会让妹子崩溃。两厢车空间够用,居家旅行把后排放倒那干啥都挺方便的。
一万二三买什么车适合跑川藏线?
我觉得你有一万二三买台配置差不多的单车,不要太好的,再多备点维修工具。
骑行去川藏线是最好不过的!
首先你车不用太贵,骑到***以后可以选择卖掉,或者赠送,不心疼。若是你觉得很有纪念意义,就托运回家做摆设。
一万二三买的车,除了单车不用花那么多质量会好点,应该也没车那么耐造吧,起码单车坏了可以自己研究修补,其他车坏了,那是真的坏了。
多余的钱完全可以在路上享受沿途的美味,美食,骑行在路上,也要享受那个过程的。
不过需要注意,正常骑行后的人,回家亲戚都认不出来,所以一定一定要花差不多的钱,买套真正防晒的护肤品,美美的出行,美美的回家。
觉得在理的,给我点点小心心
美利达山地车,360度全景天窗,独立悬挂,底盘高,30档手动变速箱,夏暖冬凉的空调,改装音响系统,百公里油耗为0(费粮),通过性强,操控稳定,入川进藏,你的首选。
除非特别有闲钱,自行车就算了,不是专业比赛没必要买这么贵的。推荐二三手的北京吉普,好好整修一下,***到处可去,开完就地卖掉或是捐赠,丢了也不可惜。我有个朋友到达藏南后就把他的北京吉普捐给了寺庙,若干年后再去,因为交通与当地人发生了***,陷入困境,只好给那寺庙的高僧打了电话,结果不但***和平解决,还受到最高礼遇。至于摩托车也可以,十八年前在青藏线碰到一位银川摩协的老人,骑着一辆破旧的金城90,到达***后卖了,换了一张飞机票和其他特产回家了。
现在川藏线全部路面基本上都硬化了,一般车型都可以去,但是考虑到川藏线道路弯曲大,6~9月份雨季经常会塌方,塌方后临时抢修的路面坑洼多,10月到来年4月份经常下雪,再加上高海拔地区车子也需要适应时间,所以走川藏线建议用丰田系列越野车,性能稳定,车子保有量多,车子出现问题的时候基本上沿途汽修厂都能处理
落地8万!北京买法系车!有好的建议吗?
新车落地8万块钱,裸车就得6.5万左右,不太好找。标致的301,雪铁龙的C4世嘉,也许差不多。8万落地买新车的话应该不少,16,17年左右的408,308, C4L这些都差不多
支持你购买二手法系车,二手法系车性价比超高,花小钱买大车,8万落地可以考虑16左右的雪铁龙C5或标志408,新车当时落地都在17~20万左右,这个预算在其他车型身上是无法实现“超值的”。
我是一名二手车从业者,客观的说,很多人对法系车存在着一些偏见,这也许和法国人的浪漫主义情怀多少有关,在外形设计上比较圆滑,棱角不分明,不太在意我们的客户需求,导致认知度低,保值率差。
但车的性能跟同级别相比,并不差,法国地形多是丘陵地区,马路崎岖不平,所以他们在底盘设计上是下了很大的功夫的,可以说远超同级其他品牌,20万的车给你是其他品牌百万级别的感受,操控起来给人感觉稳稳的,关于地盘测试“麋鹿测试”记录到现在还是雪铁龙保持的。
法系车的内饰设计也非常精致,用料足,做工精细,只是有些车型在设计不符中国人的审美,也是导致销量下滑的原因。
法系车的安全性能也是比较可靠的,车身用料实在,厚重,在近些年出产的品牌当中主动安全配置上也有了明显提高。
总之,法系车在二手车里面性价比很高,只是品牌自身设计风格和管理理念导致了品牌在中国市场的认知度下降,“老富康”的精神能否东山再起?我们拭目以待。
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