地铁1号线鲜花价格,地铁站鲜花

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于地铁1号线鲜花价格的问题，于是小编就整理了2个相关介绍地铁1号线鲜花价格的解答，让我们一起看看吧。

1. 各大城市的地铁票价？
2. 造地铁每公里花多少钱？

各大城市的地铁票价？

第一类：3元6公里起步（北京、上海）；

第二类：2元4公里起步（广州、深圳、南京、杭州、成都、昆明、贵阳、宁波、厦门、兰州）；

第三类：2元5公里起步（青岛、济南、福州、太原、乌鲁木齐、呼和浩特）；

第四类：2元6公里起步（西安、大连、郑州、重庆、长沙、南宁、南昌、苏州、石家庄、洛阳、徐州）；

第五类：2元7公里起步（长春）；

第六类：2元9公里起步（武汉）；

第七类：2元起步按站数区间计算（天津、沈阳、哈尔滨）。

日常坐地铁，大部分人的单程花费都在2~6元之间，整体看：

最实惠的有大连、天津、沈阳、哈尔滨4个城市，全程可控制在5元以内。

比较实惠的有郑州和武汉（全程），广州和洛阳（短距离更优惠），北京、昆明、厦门和青岛（长距离更优惠）。

　　北京――地铁票价统一为2元　　北京，自从2007年10月7日起，北京的地铁票价由原来的3元、4元、5元统一调整为2元――北京成为全国公交和地铁票价最低的城市。　　广州――票价2元至12元不等　　广州地铁按里程计算票价，其中4公里为2元，之后每4公里增加1元，然后再按照每6公里增加1元、每8公里增加1元的方式，“里程越长越优惠”。　　上海――最高票价是9块钱　　上海地铁除了目前的5号线外全部按以下方式计价：0-6公里：3元 6-16公里：4元 16-26公里：5元 26-36公里：6元 36-46公里：7元 46-56公里：8元 56-66公里：9元。　　天津――实行分段计程票价制　　乘客按照乘坐距离不同支付不同的费用。乘坐5站以内(含5站)票价2元；乘坐5站以上10站以下(含10站)票价3元；乘坐10站以上16站以下(含16站)票价4元；乘坐16站以上票价5元。　　深圳――地铁***用分段计价制　　:　　每相邻两站之间为1个区间，每4个区间为1个区段，运营初期起步价为2元，可乘坐3个区间，每进入下一区段加收1元，一号线罗湖站至世界之窗站全程5元。　　南京――2元起步4元封顶　　所谓“2元起步4元封顶”,即起步价2元,可乘坐1到8个站(含上车站),3元可乘坐9到12个站,4元可乘坐13以上站点(待地铁新线开通后,最长的点对点达30多个站)。特别值得一提的是,上述方案通过后,最受市民关注的“换乘”不花钱了――当1号线(南延线)、2号线(东延线)之间换乘时,一律免费,不用多掏钱。据介绍,南京地铁票价为全国第二低价,仅次于北京。

造地铁每公里花多少钱？

地铁等轨道交通项目建设成本包括土建、车站建设、征地征收、车辆和机电设备等成本，其中车辆等设备系统的成本约占50%。

较早建设的上海1号线地铁每公里造价8亿元。目前，上海、广州地铁每公里投资逾5亿元，国产化程度高而受到国家有关部门表扬的南京地铁，每公里造价也要4.5亿元。在购置地铁列车方面，上海一号线每辆要136万美元，广州更高，而成本控制最好的南京地铁每辆列车为116万美元。

高架轨道和地面轨道线路的建设成本，一般只占地下铁道的1/2到1/3，占地也不大。

理想又经济的做法是，市区***用地下轨道，到郊县则钻出地面铺设地面线或高架道

到此，以上就是小编对于地铁1号线鲜花价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于地铁1号线鲜花价格的2点解答对大家有用。

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